RENAULT R11 - 1987

Description

Il est des automobiles qui ne se contentent pas de rouler, mais qui écrivent une page d’histoire.
La Renault 11 Turbo Groupe A, telle que présentée ici, appartient à cette lignée rare.

Symbole de la transition entre l’ère démesurée des Groupe B et l’avènement du Groupe A, la R11 Turbo a porté haut les couleurs de Renault sur la scène mondiale. Elle s’est notamment illustrée au Rallye San Remo 1987, où Jean Ragnotti et Pierre Thimonier l’ont menée à une éclatante troisième place au classement général, derrière les intouchables Lancia Delta HF 4WD de Massimo Biasion et Bruno Saby.
Caractéristiques techniques principales

Moteur : 4 cylindres 1.565 cm³ turbo (préparé Sodemo)

Puissance : environ 180 chevaux à 6 000 tr/min

Couple : près de 23 mkg à 3 000 tr/min

Transmission : traction avant – boîte 5 rapports compétition

Poids : environ 880 kg (allégé et optimisé pour le Groupe A)

Châssis : suspensions retravaillées, trains roulants spécifiques, freins renforcés

Performances : vitesse de pointe supérieure à 200 km/h, vivacité redoutable en spéciales sinueuses

Un résultat historique

Au San Remo 1987, l’une des épreuves phares du Championnat du Monde des Rallyes, le classement final consacre la prouesse de la Renault 11 Turbo :

Massimo Biasion / Lancia Delta HF 4WD

Bruno Saby / Lancia Delta HF 4WD

Jean Ragnotti – Pierre Thimonier / Renault 11 Turbo Groupe A

Un podium exceptionnel pour une traction avant, face à la domination naissante des transmissions intégrales.
Héritage

Plus qu’un simple objet mécanique, cette auto incarne l’audace d’un constructeur et le talent d’un pilote. Elle est le témoin d’une époque charnière du rallye mondial, où ingéniosité et finesse pouvaient encore rivaliser avec la débauche de puissance.

Qu’il s’agisse d’une pièce de collection en état stritement d'origine destinée à enrichir un patrimoine unique, ou d’une machine prête à retrouver le souffle des spéciales, cette Renault 11 Turbo Groupe A offre à son prochain gardien bien davantage qu’une automobile : un fragment authentique d’histoire du rallye international.